7月15日，中鐵四局五公司揭惠鐵路榕江南河特大橋主體現澆梁施工全部完成，工程建設全面加速。榕江南河特大橋全長1576 84米，樁基設計243根，承臺設計44個，墩身設計44個，現澆箱梁設計9孔，是揭惠鐵路重點控制性
2023-07
7月14日，隨著旋挖鉆機緩緩破開道路結構層，中鐵四局四公司合肥軌道交通2號線三里庵站空間改造項目首樁開鉆，標志著項目正式進入施工大干階段。三里庵站位于長江西路與淠河路交叉口東側，為2號線第12座車站。為利
2023-07
7月13日，歷經7小時的連續奮戰，中鐵四局四公司淮宿蚌城際鐵路固鎮西特大橋跨澮澥引河連續梁0號塊澆筑順利完成，標志著全線正式進入連續梁施工階段�；此薨龀请H鐵路固鎮西特大橋跨澮澥引河連續梁位于蚌埠市固鎮縣
2023-07
7月11日，由中鐵四局建筑公司承建的淮南高新區產業園三期項目順利通過竣工驗收，較計劃工期提前9天。該項目位于淮南市高新區三和鄉，總建筑面積28 75萬平方米，建筑主體包括10棟40米標準化廠房、1棟大型配電房、
2023-07
7月5 日，隨著最后一片長24 6米，重達614噸的預制簡支箱梁穩穩落在瀘州車站特大橋6號墩和7號墩上，由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段站前四標箱梁架設全部完成，這也標志著渝昆高鐵川渝段四川境內箱梁架設全部結束
2023-07
7月6日，在中鐵四局鐵伊鐵路二標項目施工現場，隨著最后一根橋梁墩身混凝土完成澆筑，標志著我國在建最北端高鐵——哈伊高鐵鐵伊段全面啟動上部結構施工，全線建設進入沖刺階段。哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部
2023-07
7月4日，由中鐵四局承建的亞洲一次性建成最大單體水廠—東莞松山湖水廠綜合樓主體結構順利封頂，工程建設取得新進展。此次封頂的綜合樓總建筑面積8791 56平方米，建筑占地面積1627 23平方米，結構形式為框架結構
2023-07
7月3日，由廣西交通投資集團投資、中鐵四局承建的新建崇左至憑祥鐵路(以下簡稱崇憑鐵路)一級風險管控巖溶隧道——花山隧道順利貫通，為推動后續施工奠定堅實基礎。新建崇左至憑祥鐵路為南寧至崇左鐵路的延伸，是
2023-07
7月1日，中鐵四局四公司淮宿蚌城際鐵路站前四標段一榀長32 6米、重達790噸的高速鐵路箱梁在固鎮西特大橋架設成功，拉開了標段箱梁架設序幕。本次箱梁架設由2臺450噸門式起重機相互配合，歷時160分鐘，箱梁安全、
2023-06
6月30日上午9時，由長春市總工會主辦，中鐵四局路橋公司承辦的長春市2023年職工技能大賽建筑行業施工安全員技能競賽在長春國家創新產業園二期工程興業路施工現場拉開序幕。在長春創新產業園項目施工現場，來自長
2023-06
6月28日10時，全國首條跨省城際鐵路滁寧城鐵(滁州段)正式開通運營。滁寧城際鐵路西起安徽省滁州市滁州高鐵站，止于南京規劃的南京北站，線路全長54 6公里。其中，由中鐵四局一公司承建的滁寧城際鐵路(滁州段)一期
2023-06
6月25日，中鐵四局雄商高鐵站前十一標一分部移動模架首孔現澆箱梁順利澆筑，標志著雄商高鐵一分部取得重要節點進展，為施工按下了加速鍵，也為施工邁入加速期增添了助推劑。為確保首片梁澆筑順利，項目部提前開展
2023-06
6月24日，揭惠鐵路3標段跨甬莞揭普惠高速特大橋86-89 中跨合龍段完成澆筑，標志著揭惠鐵路全線首聯連續梁順利合龍�？琊附移栈莞咚偬卮髽蛉L4456 130延長米，86 -89 墩為(32+48+32米)連續梁掛籃懸臂施工，采用
2023-06
6月21日，在馬鞍山當涂縣江心洲的巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋施工現場，隨著世界起重量最大的CQ1800B型架梁起重機的緩緩牽引，一節重達630噸的鋼桁梁在距長江水面60米的高空精準吊裝對位，標志著馬鞍山公
2023-06
6月20日上午10：00，由中鐵四局四公司承建的引江濟淮金寨南路橋正式開通放行。據了解，金寨南路橋由主橋、跨江淮大道引橋、兩個上下匝道、兩個青年路輔道、及非機動車坡道橋，以及橋梁范圍內覆蓋的相關地面道排附
版權歸屬：中鐵四局集團有限公司 管理維護：中鐵四局黨委宣傳部（企業文化部）
皖ICP備09016308號-5 2011-2022 All rights reserved
世界雙500強企業中鐵股份有限公司骨干成員單位、標桿企業
皖公網安備 34011102000143號
