7月5 日，隨著最后一片長24.6米，重達614噸的預制簡支箱梁穩穩落在瀘州車站特大橋6號墩和7號墩上，由中鐵四局承建的渝昆高鐵川渝段站前四標箱梁架設全部完成，這也標志著渝昆高鐵川渝段四川境內箱梁架設全部結束，為下一步全線鋪軌奠定了堅實基礎。

渝昆高鐵是全國鐵路“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分，川渝段全線共有3008孔箱梁預制及架設任務，其中四川段1860孔。此次完工的是渝昆高鐵川渝段站前四標，位于四川省瀘州市、宜賓市境內，全長31公里，承擔681孔箱梁預制及架設任務。

自2020年12月進場施工以來，項目部以全線工期為目標，以鋪架工程為主線，采用平行流水法和網絡計劃技術，統籌安排、科學編制施工計劃，確保施工工序緊密銜接，于2021年10月9日順利完成首孔箱梁架設任務。

在箱梁架設過程中，項目部堅持領導帶班制度，嚴控施工全過程管理，配置監控報警、緊急制動裝置，堅持“四點起吊、三點平衡”吊裝程序，確保箱梁架設任務高質量、高效率推進，為后續無砟軌道施工創造了有利條件。

據悉，渝昆高鐵全線建成通車后，將橫貫渝、川、貴、滇等省市，對完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區聯系，改善沿線群眾出行條件，促進區域經濟高質量發展具有重要意義。(李濤、趙波、丁順)