長沙灣跨海特大橋現場航拍圖 劉長魁 攝

中新網廣州6月27日電 (郭軍 劉長魁 陳海鋒)記者27日從中鐵四局了解到，由廣東省交通集團管理，中鐵四局承建的深汕西高速改擴建長沙灣跨海特大橋左幅首個主墩26日施工完成，工程建設全面加速。

深汕西高速改擴建全長約146公里，是目前廣東省里程最長的高速公路改擴建項目，全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建。長沙灣跨海特大橋全長2108米，為全線控制性工程，采用先新建右幅新橋再拆除既有特大橋的重建方案。大橋左幅全長1912米，共設置主墩3個，此次施工的13號主墩墩身為等截面實心墩，高12.77米，長13.25米，寬2.5米，第一次澆筑7.5米，第二次澆筑5.27米，共423方混凝土。因大橋緊鄰出�？�，潮汐頻繁，潮差流速大，水文條件復雜，施工難度大。

長沙灣跨海特大橋左幅首個主墩施工現場 劉長魁 攝

為確保主墩施工順利完成，施工單位中鐵四局超前謀劃，精心組織，開展首件交底會，細化責任分工，實現施工工藝、機械、材料全程保障。同時靠前協調，強化要素保障，尤其是在廣東地區進入龍舟水季節，針對易發生洪澇災害的情況下，不斷加大三防應急物資和人員投入，對主墩航道水位情況進行24小時不間斷巡查盯控，為主墩施工提供安全保障。

墩柱澆筑過程中，項目領導和技術人員全程旁站，對混凝土的性能、振搗過程等重要施工環節進行全過程旁站，為“首件工程”圓滿落地保駕護航。

深汕西改擴建工程建成后，將有效提升國家公路大通道的通行能力和服務水平，推動深汕特別合作區及粵港澳大灣區的經濟發展和產業升級，完善粵港澳大灣區交通基礎設施建設，助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區和廣東省“一核一帶一區”區域發展新格局的形成。(完)